Soprador de anel de alta pressão 48VDC

Como o motor CC de enrolamento em série desenvolve seu torque máximo em baixas velocidades, ele é frequentemente usado em aplicações de tração, como locomotivas elétricas e bondes. Outra aplicação é em motores de partida para motores a gasolina e pequenos motores a diesel. Motores de série nunca devem ser usados ​​em aplicações onde a transmissão pode falhar (como transmissões por correia). À medida que o motor acelera, a corrente da armadura (e, portanto, do campo) diminui. A redução do campo faz com que o motor acelere e, em casos extremos, o motor pode até se autodestruir, embora isso seja um problema muito menor em motores refrigerados a ar (com ventiladores próprios). Isso pode ser um problema com motores ferroviários em caso de perda de aderência, pois, a menos que sejam rapidamente controlados, os motores podem atingir velocidades muito maiores do que atingiriam em circunstâncias normais. Isso pode causar problemas não apenas para os próprios motores e engrenagens, mas, devido à diferença de velocidade entre os trilhos e as rodas, também pode causar sérios danos aos trilhos e à banda de rodagem das rodas, à medida que aquecem e esfriam rapidamente. O enfraquecimento do campo é usado em alguns controles eletrônicos para aumentar a velocidade máxima de um veículo elétrico. A forma mais simples utiliza um contator e um resistor de enfraquecimento de campo; o controle eletrônico monitora a corrente do motor e aciona o resistor de enfraquecimento de campo quando a corrente do motor cai abaixo de um valor predefinido (isso ocorre quando o motor está em sua velocidade nominal máxima). Uma vez que o resistor esteja no circuito, o motor aumentará a velocidade acima de sua velocidade normal em sua tensão nominal. Quando a corrente do motor aumentar, o controle desconectará o resistor e o torque em baixa velocidade estará disponível.