mini soprador turbo para célula de combustível de 5kw

Para prolongar a vida útil de um motor CC, dispositivos de proteção e controladores de motor são usados ​​para protegê-lo contra danos mecânicos, umidade excessiva, alto estresse dielétrico e alta temperatura ou sobrecarga térmica. Esses dispositivos de proteção detectam condições de falha do motor e anunciam um alarme para notificar o operador ou desenergize automaticamente o motor quando ocorrer uma condição de falha. Para condições de sobrecarga, os motores são protegidos com relés de sobrecarga térmica. Protetores bimetálicos de sobrecarga térmica estão embutidos nos enrolamentos do motor e são feitos de dois metais diferentes. Eles são projetados de forma que as tiras bimetálicas dobrem em direções opostas quando um ponto de ajuste de temperatura for atingido para abrir o circuito de controle e desenergizar o motor. Aquecedores são protetores externos de sobrecarga térmica conectados em série com os enrolamentos do motor e montados no contator do motor. Os aquecedores de pote de solda derretem em uma condição de sobrecarga, o que faz com que o circuito de controle do motor desenergize o motor. Os aquecedores bimetálicos funcionam da mesma forma que os protetores bimetálicos incorporados. Fusíveis e disjuntores são protetores de sobrecorrente ou curto-circuito.

Os relés de falta à terra também fornecem proteção contra sobrecorrente. Eles monitoram a corrente elétrica entre os enrolamentos do motor e o aterramento do sistema de aterramento. Nos motogeradores, os relés de corrente reversa evitam que a bateria descarregue e motorize o gerador. Como a perda de campo do motor CC pode causar uma condição perigosa de descontrole ou excesso de velocidade, os relés de perda de campo são conectados em paralelo com o campo do motor para detectar a corrente de campo. Quando a corrente de campo diminuir abaixo de um ponto de ajuste, o relé desenergizará a armadura do motor. Uma condição de rotor bloqueado impede que um motor acelere após o início de sua sequência de partida. Os relés de distância protegem os motores contra falhas de rotor bloqueado. A proteção do motor contra subtensão é normalmente incorporada em controladores de motor ou partidas. Além disso, os motores podem ser protegidos contra sobretensões ou surtos com transformadores de isolamento, equipamentos de condicionamento de energia, MOVs, pára-raios e filtros de harmônicas. As condições ambientais, como poeira, vapores explosivos, água e altas temperaturas ambientes, podem afetar adversamente a operação de um motor CC. Para proteger um motor dessas condições ambientais, a Associação Nacional de Fabricantes Elétricos (NEMA) e a Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) padronizaram projetos de gabinetes de motores com base na proteção ambiental que fornecem contra contaminantes. Softwares modernos também podem ser usados ​​na fase de projeto, como o Motor-CAD, para ajudar a aumentar a eficiência térmica de um motor.