mini turbo soprador para célula de combustível 5kw

Para prolongar a vida útil de um motor CC, dispositivos de proteção e controladores de motor são usados ​​para protegê-lo contra danos mecânicos, umidade excessiva, alta tensão dielétrica e alta temperatura ou sobrecarga térmica. Esses dispositivos de proteção detectam as condições de falha do motor e anunciam um alarme para notificar o operador ou desenergize automaticamente o motor quando ocorrer uma condição de falha.Para condições de sobrecarga, os motores são protegidos com relés térmicos de sobrecarga.Protetores de sobrecarga térmica bimetálicos são embutidos nos enrolamentos do motor e feitos de dois metais diferentes.Eles são projetados de forma que as tiras bimetálicas se dobrem em direções opostas quando um ponto de ajuste de temperatura é atingido para abrir o circuito de controle e desenergizar o motor.Os aquecedores são protetores de sobrecarga térmica externos conectados em série com os enrolamentos do motor e montados no contator do motor.Os aquecedores do pote de solda derretem em uma condição de sobrecarga, o que faz com que o circuito de controle do motor desligue o motor.Os aquecedores bimetálicos funcionam da mesma forma que os protetores bimetálicos embutidos.Fusíveis e disjuntores são protetores de sobrecorrente ou curto-circuito.

Os relés de falha de aterramento também fornecem proteção contra sobrecorrente.Eles monitoram a corrente elétrica entre os enrolamentos do motor e o aterramento do sistema de aterramento.Nos motogeradores, os relés de corrente reversa impedem que a bateria descarregue e motorize o gerador.Como a perda de campo do motor CC pode causar uma condição perigosa de fuga ou excesso de velocidade, os relés de perda de campo são conectados em paralelo com o campo do motor para detectar a corrente de campo.Quando a corrente de campo diminui abaixo de um ponto de ajuste, o relé desenergizará a armadura do motor.Uma condição de rotor travado impede que um motor acelere depois que sua sequência de partida foi iniciada.Os relés de distância protegem os motores contra falhas de rotor travado.A proteção do motor contra subtensão é normalmente incorporada aos controladores ou partidas do motor.Além disso, os motores podem ser protegidos contra sobretensões ou surtos com transformadores de isolação, equipamentos de condicionamento de energia, MOVs, pára-raios e filtros harmônicos.As condições ambientais, como poeira, vapores explosivos, água e altas temperaturas ambientes, podem afetar adversamente a operação de um motor CC.Para proteger um motor dessas condições ambientais, a National Electrical Manufacturers Association (NEMA) e a International Electrotechnical Commission (IEC) padronizaram os projetos de invólucro do motor com base na proteção ambiental que fornecem contra contaminantes.Softwares modernos também podem ser usados ​​na fase de projeto, como o Motor-CAD, para ajudar a aumentar a eficiência térmica de um motor.