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Ventilador centrífugo pequeno de 48 VCC com motor sem escovas

Ventilador centrífugo elétrico de alumínio de alta pressão, 24 VCC, com motor sem escovas. Adequado para máquinas de vácuo, células de combustível, equipamentos médicos e infláveis.


  • Modelo:WS10690-48-240-S250
  • Tensão:48VCC
  • Fluxo de ar:120m³/h
  • Pressão atmosférica:10 kPa
  • Detalhes do produto

    Etiquetas do produto

    Características do soprador

    Marca: Wonsmart

    Alta pressão com motor CC sem escovas

    Tipo de ventilador: Ventilador centrífugo

    Tensão: 48 VCC

    Rolamento: Rolamento de esferas NMB

    Tipo: Ventilador centrífugo

    Indústrias aplicáveis: Fábrica de manufatura

    Tipo de corrente elétrica: CC

    Material da lâmina: plástico

    Instalação: Ventilador de teto

    Local de origem: Zhejiang, China

    Certificações: CE, RoHS, REACH, ISO 9001

    Garantia: 1 ano

    Serviço pós-venda oferecido: Suporte online

    Tempo médio até a falha (MTTF): >20.000 horas (abaixo de 25 graus C)

    Peso: 430 gramas

    Material da carcaça: Alumínio

    Dimensões: D87mm * A78mm

    Tipo de motor: Motor CC trifásico sem escovas

    Pressão estática: 10 kPa

    Desenho

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    Desempenho do soprador

    O soprador WS10690-48-240-X200 pode atingir uma vazão máxima de ar de 120 m³/h a 0 kPa de pressão e uma pressão estática máxima de 10 kPa. Ele apresenta potência de saída máxima quando opera com resistência de 4,5 kPa e modulação por largura de pulso (PWM) configurada em 100%. A eficiência é máxima nessas mesmas condições. Para outras condições de carga, consulte a curva PQ abaixo.

    WS10690-48-240-X300 曲线图

    Vantagem do soprador DC sem escovas

    (1) O soprador WS1069048-240-X200 possui motores sem escova e rolamentos de esferas NMB internos, o que indica uma vida útil muito longa; o MTTF (Tempo Médio para Falha) deste soprador pode atingir mais de 15.000 horas a uma temperatura ambiente de 20 °C.

    (2) Este soprador não precisa de manutenção

    (3) Este soprador acionado por um controlador de motor sem escovas possui muitas funções de controle diferentes, como regulação de velocidade, saída de pulso de velocidade, aceleração rápida, freio etc. Ele pode ser controlado facilmente por máquinas e equipamentos inteligentes.

    (4) Acionado por um driver de motor sem escovas, o soprador terá proteções contra sobrecorrente, subtensão/sobretensão e travamento.

    Aplicações

    Este soprador pode ser amplamente utilizado em torrefadores de grãos de café, máquinas de vácuo e sistemas de ventilação.

    Como usar o soprador corretamente

    720180723

    Perguntas frequentes

    P: Como diminuir o ruído do soprador?

    A: Muitos dos nossos clientes usam espuma ou silicone para preencher o espaço entre o ventilador e a máquina, a fim de isolar o ruído do ventilador.

    P: O que podemos fazer se as condições de trabalho forem de sujeira?

    A: Recomenda-se fortemente a instalação de um filtro na entrada do ventilador.

    Os motores brushless tornaram-se uma escolha popular para aeromodelos, incluindo helicópteros e drones. Suas relações potência-peso favoráveis ​​e a ampla gama de tamanhos disponíveis, desde menos de 5 gramas até grandes motores com potência na faixa de quilowatts, revolucionaram o mercado de aeromodelismo elétrico, substituindo praticamente todos os motores elétricos com escovas, exceto os de baixa potência e baixo custo, geralmente usados ​​como brinquedos. Eles também incentivaram o crescimento de aeromodelos elétricos simples e leves, em detrimento dos antigos motores de combustão interna que impulsionavam modelos maiores e mais pesados. A maior relação potência-peso das baterias modernas e dos motores brushless permite que os modelos ascendam verticalmente, em vez de subir gradualmente. O baixo ruído e a leveza, em comparação com os pequenos motores de combustão interna a gás natural, são outros motivos para sua popularidade.

    Restrições legais ao uso de aeromodelos movidos a motores de combustão interna em alguns países, geralmente devido ao potencial de poluição sonora — mesmo com a disponibilidade de silenciadores projetados especificamente para quase todos os motores de aeromodelos nas últimas décadas — também contribuíram para a transição para sistemas elétricos de alta potência.


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